為加強橋梁的施工質(zhì)量控制，增強橋梁的行車舒適度，保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全和持久性，總公司耗資壹佰萬元購置了四套橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉、壓漿設(shè)備，四套設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在了總公司在建工程--德商高速、濟東高速等高速項目上。
據(jù)悉，橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)由遙控器、控制主機（含油泵）、千斤頂（含位移裝置）三大部分組成。系統(tǒng)以張拉力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。項目施工時，錨具、千斤頂安裝到位后啟動自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動完成整個張拉作業(yè)。通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的作業(yè)壓力和鋼絞線的伸長量等數(shù)據(jù)，并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù)，從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程，實現(xiàn)張拉控制力及鋼絞線伸長量的控制、數(shù)據(jù)處理、自已存儲、張拉力及伸長量曲線顯示、張拉數(shù)據(jù)的隨時調(diào)取、打印。
這套設(shè)備自六月初裝機成功之后，廠家對現(xiàn)場施工技術(shù)員進行了全面系統(tǒng)的培訓(xùn)。經(jīng)過兩個月的施工，現(xiàn)場技術(shù)員已經(jīng)能夠熟練準確地進行操作。截至目前，已經(jīng)累計完成預(yù)制梁板張拉350余次。
經(jīng)過兩個月的運行，該設(shè)備的優(yōu)良性能和優(yōu)勢盡顯無余。一是精確高效。改變了人工油泵壓力表讀數(shù)控制張拉力、人工測量控制伸長量存在的技術(shù)缺陷，真正實現(xiàn)了張拉、壓漿“精確、穩(wěn)定、自動、安全、高效”；二是技術(shù)先進，操作簡便。智能張拉和壓漿控制系統(tǒng)綜合了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和通訊技術(shù)，具有較強的可靠性和適應(yīng)環(huán)境的能力，編程簡單，容易被技術(shù)人員掌握，體積小，功耗低，重量輕，實用性強；三是精細管理。采用技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的施工設(shè)備，在提高技術(shù)先進化、智能化的同時，推動了標準化、精細化管理；四是智能化施工，質(zhì)量過硬，安全系數(shù)高。智能化施工、動態(tài)管理和自動監(jiān)控，可及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決，不留后遺癥，提高了施工精度，確保橋梁質(zhì)量，能夠延長橋梁的使用壽命，并且張拉和壓漿施工過程中，智能控制、自動作業(yè)，人員的參與度相對減少，安全系數(shù)提高。
（物質(zhì)設(shè)備部 綜合部）
橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機控制系統(tǒng)，主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長值（含回縮量）等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實施張拉力及加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉系統(tǒng)。
節(jié)約了各種直接費用很間接費用，減少了勞動力的使用，張拉和壓漿施工工效相對于非智能施工提高5倍以上，人工費消耗降低了2/3，明顯提高了工程施工進度，降低了施工成本
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